在航天航空、能源、電子、車輛及輕工等行業，大部分使用電阻焊焊接。每年約占世界總焊接量的1/3並有持續提高的發展趨勢，為了更好地適用新材料、新工藝、新糖心VLOG官网入口地址在工業上開發運用需要，近些年電阻焊接接頭形成理論、焊接品質監控技術、焊機新工藝及新設備的開發等方麵作出很多奉獻。

與傳統焊接方式對比，電阻點焊具備溫度低、實際操作簡易、焊接強度高優勢，是汽車製造廠開展車身板件連接時，運用較多的一類焊接方法，也是鈑金車間修理事故車時，十分有效的焊接設備。

三相負載平衡：低能耗可改進功率三相供電電網的供電條件與其他設備對比可節約電能在80%-90%上下。

熱效率高：電阻焊是電阻熱由高溫區向低溫區傳導歸屬於內部熱源，因而能源虧損較少，熱效率較高。

焊縫致密性好：一般電阻焊的焊縫是在常壓下凝結晶體而成的，焊縫時在外界壓力的作用下凝結晶體，具備鍛壓特點，歸屬於壓焊範疇，因此較易於防止產生縮孔，疏鬆和裂紋等缺點，進而得到致密焊縫。

在焊接流程中很有可能出現危害強度的因素：危害焊接強度的因素除開加壓力、焊接電流、維持夾緊力時間段外，也包含電極頭和母材情況。其焊槍電極頭的關鍵材料是銅合金。焊接母材的厚度影響電極頭直徑的多少，假如電極頭頭部弧度過小，焊接時在母材上麵留有較深而小的焊核；相反，電極頭頭部弧度過大，焊接時在母材上麵留有比較淺而大的焊核。

母材與母材中間的間隙及母材表麵的清理水平都是會危害焊接效果。一般，在加壓時母材間隙過大會危害電流導通，沒法得到良好的焊接效果。假如母材的表麵不幹淨，易分散電流產生火花噴濺，也會危害焊接效果。

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